2月9日，市场监管总局召开食品安全专题新闻发布会，正式宣布将植物油、酒类等5大类14小类液态食品纳入道路散装运输准运许可管理。这一新规将于2026年7月1日正式实施，标志着我国液态食品运输监管进入全新阶段。

根据新规，从7月1日起，所有从事食用植物油、调味品、酒类等液态食品散装运输的车辆，必须持有专门的准运许可证，使用专用运输容器，并在车辆显著位置喷涂清晰可见的”食品专用”标识。这一政策的出台，直接回应了近年来社会广泛关注的”油罐车混装”等食品安全隐患。

市场监管总局相关负责人介绍，此次纳入准运许可管理的重点液态食品包括：食用植物油、食用动物油、调味品（酱油、食醋、料酒等）、酒类（白酒、啤酒、葡萄酒等）以及食用酒精。这5大类又细分为14个小类，基本涵盖了日常生活中常见的液态食品。

“以前存在的’混装污染’、’标识混乱’等隐患，终于迎来’史上最严’监管。”食品安全专家李教授表示，新规的实施将从根本上解决液态食品运输过程中的交叉污染问题。

新规要求，运输液态食品的容器必须专罐专用，严禁装运食品以外的其他物质。同时，所有运输车辆必须建立完整的联单追溯系统，实现从出厂到销售终端的全程可追溯。

“这意味着，每一批液态食品的运输过程都将有据可查。”市场监管总局食品生产监管司负责人表示，运输企业需要建立详细的运输记录，包括发货单位、收货单位、产品名称、数量、运输时间等信息，确保一旦出现问题能够快速溯源。

这一新规的实施将对相关产业产生深远影响。首先，运输成本预计将有所上升。据业内人士估算，专用运输容器的购置成本、清洗维护费用以及准运许可证的申请成本，将使液态食品的运输成本增加约15%-20%。

“短期内可能会对中小型运输企业造成一定压力。”中国物流与采购联合会相关负责人表示，但长期来看，这将推动行业规范化发展，提升整体食品安全水平。

对于食用油、酒类等生产企业而言，新规意味着供应链管理需要全面升级。”我们需要重新评估现有的物流合作方，确保他们符合新的运输要求。”某知名食用油企业物流总监表示，企业正在制定相应的应对方案。

尽管新规可能带来一定的成本上升，但消费者将是最大的受益者。”以前看到油罐车，我们不知道它之前装过什么，现在有了专用标识，消费者可以放心了。”北京市民张女士表示。

食品安全专家指出，新规的实施将有效防止液态食品在运输过程中被污染，特别是避免了食用油与化工产品混装可能带来的健康风险。

考虑到新规实施需要一定的准备时间，市场监管总局设置了过渡期。从即日起到6月30日，相关企业可以申请准运许可证，并对现有运输车辆进行改造。

“我们已经开始接受准运许可证的申请。”某省级市场监管部门工作人员表示，申请材料包括企业资质证明、运输车辆信息、专用容器证明等。

实际上，发达国家对食品运输的监管早已十分严格。在美国、欧盟等国家和地区，食品运输车辆必须符合严格的卫生标准，并接受定期检查。

“我国的新规与国际标准接轨，体现了对食品安全的高度重视。”国际食品法典委员会专家表示，这将有助于提升中国食品在国际市场的竞争力。

新规的实施也为相关产业带来了升级机遇。专用运输容器的制造、清洗服务、追溯系统开发等领域都将迎来新的发展机会。

“我们已经接到了多家企业的咨询，关于专用运输容器的采购和改造。”某专用车辆制造企业负责人表示，预计未来几个月订单量将大幅增加。

同时，信息化追溯系统的需求也将快速增长。”我们需要开发更加智能化的追溯系统，满足新规要求。”某科技公司产品经理表示，这为相关科技企业提供了新的市场空间。

市场监管总局明确表示，将从7月1日起加强对液态食品运输的监督检查。对于未取得准运许可证、未使用专用容器、未喷涂标识等违法行为，将依法严肃处理。

“我们将采取’双随机、一公开’的方式进行检查，确保新规落到实处。”市场监管总局相关负责人表示，同时欢迎社会监督，举报违法违规行为。

业内人士认为，这一新规的实施将产生多方面的长期效应：

首先，将推动液态食品运输行业的规范化、专业化发展，淘汰不符合标准的小散乱企业。

其次，将提升整个食品产业链的安全水平，从源头到终端实现全程可控。

再次，将增强消费者信心，促进健康消费。

最后，将为我国食品产业高质量发展提供有力支撑。

“食品安全无小事。”市场监管总局相关负责人强调，新规的实施是保障人民群众”舌尖上的安全”的重要举措，也是推动食品产业转型升级的必然要求。

随着7月1日的临近，相关企业正在加紧准备。业内人士预计，未来几个月，液态食品运输行业将迎来一轮深刻的变革，而消费者将从中获得更加安全、放心的食品保障。

这一新规的实施，不仅是对现有问题的回应，更是对未来食品安全的投资。在食品安全日益受到重视的今天，严格的运输监管将成为保障食品质量安全的重要防线。